Die Sortierung der Medien erfolgt mittels Schienensystem und selbstfahrenden Förderfahrzeugen bis in Sammelbehälter auf der jeweiligen Bestimmungsetage.
In Abhängigkeit der Anzahl der eingesetzten Förderfahrzeuge, arbeitet die Anlage mit einer durchschnittlichen Förderkapazität von bis zu 600…800 Medien/ Stunde.
Die Vorhaltung einer späteren modularen Erweiterung von Sortierplätzen, fördertechnischen Einrichtungen und Steuerungskomponenten wurde bei der Ausführung der Anlage berücksichtigt.
Die horizontale Verteilung auf den Etagen wird manuell durch die Mitarbeiter der Zentralbibliothek organisiert.
Die Förderanlage besteht aus einem Schienensystem, das sowohl horizontal als auch vertikal installiert wurde. Die Schienenführung besteht aus geraden und gebogenen Schienensegmenten und wird in Mindestradien in den dafür vorgesehenen Gebäudeabschnitten installieren. Das Schienensystem ermöglicht eine gute Ausnutzung der vorhandenen Gebäudekonturen und Lage der Sortierräume. Die Sortierräume befinden sich in allen 6 Etagen vom UG und bis zum 4.OG.
Den zentralen Förderweg bildet ein vertikaler Schacht im Gebäude, der die Erschließung jeder Etage ermöglicht.
In den einzelnen Etagen fährt die Anlage jeweils aus dem Schacht heraus und führt das jeweilige Medium den dort stationierten Sammelbehältern zu. Jedes vertikale Schienensegment ist über dessen komplette Länge mit einer formschlüssigen Einrichtung ausgestattet, welche die Bewegung des Förderfahrzeuges unterstützt
Das komplette Schienensystem wurde nach statischem Erfordernis in regelmäßigen Abständen an den Gebäudewänden befestigt. Die Übertragung von Körperschall und Schwingungen der Anlage in das Gebäude wurden durch Entkopplung der Anlage minimiert.
Für Wartungs- und Reparaturarbeiten bleibt in jeder Etage die Zugänglichkeit zur installierten Technik im Schacht erhalten. Der Schacht wurde mit Wartungsstegen versehen.
Den Transport der Medien übernehmen selbstfahrende, schienengebundene Förderfahrzeuge. Jedes Förderfahrzeug besteht aus einem elektrischen Fahrwerk und einem schwenkbaren Behälter zur Medienaufnahme.
Das elektrische Fahrwerk ist mit einer formschlüssigen Antriebseinheit ausgestattet, welche in Verbindung mit der formschlüssigen Einrichtung des Schienensystems die Grundlage für die Fahrbewegung bildet.
Als Sammelbehälter wurden an den Übergabestationen in den Sortierräumen Federbodenwagen aufgestellt.
Zur Optimierung des Füllvolumens sind die Federbodenwagen mit einzelnen einhängbaren Aufhängefedern ausgestattet.
Der halbvolle und volle Beladungszustand wird elektronisch überwacht und per E-Mail an die Bibliothek übermittelt.
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